С АКПП, через сливную пробку если она есть или при снятии поддона коробки никогда не сливается полный объем масла, максимум половина. То есть, при частичной замене старое масло в большинстве остаётся в АКПП в «бублике» гидротрансформатора, в каналах гидроблока и клапанахсоленоидах. Частичная замена масла, не что иное как обновление масла.
Частичная или полная замена масла в АКПП. Как лучше делать
Нам нужны 2 банки масла. Почему две? Не слил-залил, а я вам расскажу, как делается более нормальная замена Краткий обзор аппаратной замены масла в акпп в Санкт-Петербурге.
Масло в АКПП отвечает за несколько функций: выступает смазочным материалом для подшипников, отводит выработанное тепло от нагревающихся элементов коробки передач и служит рабочим инструментом для гидравлической системы управления, а также гидротрансформатора. Для оптимальной работы АКПП и сохранности маслом функциональных свойств, необходимо соблюдать рекомендации производителя авто по регламенту техобслуживания. Средний период замены масла составляет тыс.
Обзоры АвтоВладельцам. Замена масла в АКПП. Полная или частичная замена? Регламент замены масла в АКПП устанавливается производителем, однако зависит и от режима эксплуатации транспорта.