Десантно-планерная система А-40 (КТ — «Крылатый Танк»).
Обычно штурмовик Ил-2 называют "летающим танком", ведь он был самым распространенным боевым самолетом Второй мировой войны. Однако малоизвестно, что в Советском Союзе были предприняты попытки создания настоящего "летающего танка". Уникальный проект получил название "крылатый танк КТ-1" или А С самого начала Великой Отечественной войны советские партизаны успешно освобождали от фашистов целые районы в тылу вермахта. Однако им не хватало тяжелой техники для эффективной борьбы. Иногда партизаны находили поврежденные немецкие или советские танки на местах боев, восстанавливали их и использовали для нападения на полицаев.
Автор этого проекта — знаменитый советский авиаконструктор Олег Антонов, под руководством которого, в частности, были созданы несколько десятков видов транспортных, пассажирских и многоцелевых самолетов класса Ан. В отличие от них, действующих и по сей день, «летающий танк А «Крылья танка» » смог осуществить лишь единственный полет. В биографической книге Василия Захарченко «Олег Антонов» описывается, как проходила работа над этим необычным проектом. В начале войны КБ Антонова эвакуировали в Тюмень.
- А «Летающий танк», «Крылья танка» — летательный аппарат, созданный Олегом Константиновичем Антоновым на базе танка Т
- А « Летающий танк », «Крылья танка» — летательный аппарат , гибрид планёра и танка , созданный О. Антоновым на базе лёгкого танка Т
- Перевести эту страницу.
- После Первой мировой войны, в которой танки стали серьезной ударной силой, возникла идея доставлять их на поле боя по воздуху и даже «научить» летать самостоятельно.
- А « Летающий танк », «Крылья танка» — летательный аппарат , гибрид планёра и танка , созданный О.
- В году советская армия испытывала нужду в оказании помощи партизанам, действовавшим на оккупированных немцами территориях.
В конце года Олег Константинович Антонов задумал создать некий гибрид танка и десантного планера, отказавшись от единой силовой установки. Работы над планером, получившим индекс А или КТ — крылья танка , начались в самый трудный период начала войны — в декабре года. Для испытаний был предоставлен серийный легкий танк Т Расчеты показали, что ходовая часть танка имеет достаточную прочность и амортизацию для взлета и посадки. По замыслу конструктора планер должен быть предельно простой и дешевой в производстве конструкцией из недефицитных материалов. Поэтому была принята давно известная и хорошо себя зарекомендовавшая схема расчалочного биплана с размахом крыла около 18 м.
