Двигатель ВАЗ 11183
Когда АвтоВАЗ официально объявил, что обновленная модель Lada Largus будет оснащаться новым восьмиклапанным двигателем мощностью 90 л. Но результат обновления — далеко не только в приросте максимальной мощности. Мы изучили техническую сторону обновления вместе с разработчиками этого двигателя, а заодно разобрались, зачем вообще ВАЗу новый 8-клапанник. Тюнинг моторов ВАЗов — направление, которое существует по меньшей мере лет Полно рецептов, как снять с мотора номинальной мощностью 80 л.
На сегодняшний день АвтоВАЗ оснащает автомобили двумя типами двигателей: с восьмью и шестнадцатью клапанами. Однако различий между ними гораздо больше, чем количество клапанов, и каждый имеет как свои плюсы, так и минусы. Первым, конечно же, был создан восьми клапанный двигатель, корни которого уходят далеко к самым первым моделям "Жигулей".
- Кстати, во время презентации инженеры автогиганта ответили на интересующий многих вопрос: почему новинка выдаёт именно 90 л. Хотя мастера тюнинга форсируют «восьмиклапанники» до гораздо более серьёзных мощностей.
- Автор: Андрей Малыхин.
- АВТОВАЗ готовится к модернизации своего восьмиклапанного мотора, чтобы избавить покупателей от необходимости регулировать зазоры в газораспределительном механизме после первых тысяч км, сообщает CARscope. C новым мотором ВАЗ такой необходимости не будет благодаря иной конструкции и технологии сборки.
Наиболее распространенным вариантом бензинового двигателя, встречающимся на подавляющем большинстве легковых автомобилей начального и среднего классов, является 4-цилиндровый мотор. Такие агрегаты сочетают в себе относительно высокую мощность, экономичность и доступную цену. Однако между «четверками», даже устанавливающимися на одну и ту же модель, могут иметься существенные различия в производительности и технических характеристиках. Одной из основных причин такой разницы является разное количество впускных и выпускных клапанов на цилиндр.
